Поиск по тегу «травмирование»

По предварительным данным, днем 05.03.2023 на 22 километре 9 пк перегона станций Арамиль-Кольцово Свердловской железной дороги грузовым поездом смертельно травмирован 55-летний мужчина, занимавшийся спортивной ходьбой в зоне повышенной опасности.Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России устанавливаются все обстоятельства происшествия. Организовано проведение доследственной проверки, в рамках которой выясняются все причины и обстоятельства происшествия.

Следователями Уфимского СОт Центрального межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации завершено расследование уголовного дела в отношении 39-летнего пилота-инструктора. Действия обвиняемого следствием квалифицированы по ч. 1 ст. 263 УК РФ - нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта лицом, в силу выполняемой работы и занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.
По версии следствия, воздушное судно «Cessna-172S» под управлением обвиняемого с пассажиркой на борту вечером 31.05.2022 осуществило посадку на аэродром Бугульма. После остановки воздушного судна, двигатель самолета находился в включенном состоянии и воздушный винт самолета продолжал вращаться. Капитан воздушного судна проявляя преступную небрежность, открыл дверь салона указанного самолета и предоставил женщине возможность самостоятельно выйти из кабины на стоянку, при этом он ее не уведомил об опасной зоне в передней части данного самолета ввиду вращающегося винта и фактически оставил ее без контроля при высадке из самолета, в результате чего женщина была тяжело травмирована лопастями воздушного винта воздушного судна.
Следователями проведен комплекс следственных действий, собрана необходимая доказательная база и уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу.
С целью недопущения повторения подобных случаев в адрес контролирующих органов направлено представление об устранении обстоятельств, способствующих совершению подобных преступлений.

Фото с места происшествия в нашем телеграмме https://t.me/CMSUTSKR/765

По предварительным данным, днем 24.02.2023 на 5 километре перегона Углежжение - Филькино грузовым поездом смертельно травмирована женщина, переходящая пути в неположенном месте. Машинист поезда применил экстренное торможение, однако наезд предотвратить не удалось. 
Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России устанавливаются все обстоятельства происшествия. Организовано проведение доследственной проверки, в рамках которой выясняются все причины и обстоятельства происшествия.

По предварительным данным днем 17.02.2023 на 185 км перегона ст. Лаишевка - ст. Ульяновск 3, грузовым поездом №3313 сообщением Казань -Ульяновск, смертельно травмирован работник железной дороги 1968 г.р., проводивший обход железнодорожных путей.
Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства происшествия.
По результатам проверки будет принято процессуальное решение и дана правовая оценка действиям ответственных лиц.

Следственными органами Центрального межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации завершено расследование уголовного дела в отношении электромеханика района контактной сети станции Сарапул. Действия обвиняемого следствием квалифицированы по ч. 2 ст. 143 УК РФ – нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на которое возложены обязанности по их соблюдению, повлекшее по неосторожности смерть человека.

По версии следствия, обвиняемый допустил нарушение требований охраны труда, в результате чего вечером 4 октября 2022 года на 8 пикете 1123 километра перегона Сарапул – Бугрыш при производстве ремонтных работ электрическим током был смертельно травмирован железнодорожник. Действуя по указанию обвиняемого и под его непосредственным руководством, трое рабочих в процессе выполнения работ на контактной сети без применения заземляющих штанг проследовали на рабочую площадку (вышку) автомотрисы, где потерпевший, стоя на рабочей площадке (вышке) и соприкасаясь телом с металлическим ограждением данной вышки автомотрисы, не применяя средства индивидуальной защиты – диэлектрические перчатки, взял в правую руку медный неизолированный провод с целью его передачи для подключения поперечного электросоединителя. В этот момент второй конец данного провода коснулся заземленной части автомотрисы, в связи с чем произошло замыкание электрической цепи, в результате чего железнодорожник был смертельно травмирован электрическим разрядом.

Следователями проведен комплекс следственных действий, собрана необходимая доказательная база и уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу.

С целью недопущения повторения подобных случаев в адрес контролирующих органов и руководству железной дороги направлено представление об устранении обстоятельств, способствующих совершению подобных преступлений, и усилении ведомственного контроля за работой подчиненных.

По предварительным данным вечером 14.02.2023 на железнодорожном перегоне оз. Андреевское - Войновка 2154 км г. Тюмень работник железной дороги, находясь на дрезине АДМ-1797, служащей для подъема людей к контактной сети получил травму. Пострадавший был экстренно доставлен в больницу, где ему проведена операция.
Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства происшествия.
По результатам проверки будет принято процессуальное решение и дана правовая оценка действиям ответственных лиц. 

По предварительным данным утром 13.02.23 вблизи железнодорожной станции Безымянка поездом смертельно травмирован мужчина, он шёл вдоль железнодорожных путей и не успел покинуть опасную зону. Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства происшествия. На месте травмирования работали следователи. По результатам проверки будет принято процессуальное решение. Напоминаем гражданам о необходимости соблюдения правил безопасности на железнодорожном транспорте. Основными причинами травмирования граждан железнодорожным подвижным составом и поражения током от контактной сети являются незнание или нарушение правил безопасности при нахождении на объектах железнодорожного транспорта, движение в запрещенной зоне вдоль железнодорожных путей, пересечение путей в неположенном месте, использование гаджетов, желание сделать экстремальное селфи, хулиганство и игры на железнодорожных объектах.

По предварительным данным, утром 8 февраля на рабочем месте травмирован 43-летний рабочий Сервисного локомотивного депо Таганай. Железнодорожник в ходе осмотра локомотива в цехе предприятия упал с большой высоты.
Потерпевший с серьезными травмами госпитализирован в больницу.
Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России устанавливаются все обстоятельства происшествия. Организовано проведение доследственной проверки, в рамках которой выясняются все причины и обстоятельства происшествия.

По предварительным данным утром 04.02.2023 на участке акватории реки Кама, расположенном вблизи с. Колесниково Удмуртской Республики, судно на воздушной подушке марки «ХИВУС» совершило наезд на ледобур, который отлетел в сторону и травмировал рыбака 1964 г.р. Мужчина с травмами госпитализирован в медучреждение.
Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России проводится проверка по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека).
По результатам проверки будет принято процессуальное решение и дана правовая оценка действиям судоводителя.

Собранные Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора в отношении работника предприятия - оператора пневмоперегружателя, допустившего нарушения правил проведения работ, повлекшие по неосторожности смерть своего напарника. Осужденный признан виновным по ч. 1 ст. 109 УК РФ – в причинении смерти по неосторожности.Следствием и судом установлено, что утром 16.10.2021 потерпевший спустился в трюм сухогруза «Сызрань», где по договору подряда с АО «Пермский мукомольный завод» при помощи пневматического транспортера (пневмоперегружателя) осуществлял перегрузку зерна пшеницы на территорию завода. Мужчина проводил работы один, в отсутствии трапов, не имел закрепленных на себе средств индивидуальной защиты (предохранительный пояс со страховочным канатом). Осужденный являлся вторым оператором, он покинул рабочее место, не следил за работой установки и при возникновении опасной для жизни ситуации ее не выключил, вследствие чего потерпевшего затянуло в сыпучую смесь, и он погиб.Следователями было проведено полное и всестороннее расследование преступления, собраны все необходимые доказательства и уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу. Родственникам погибшего в ходе следствия выплачена компенсация морального вреда.Судом вынесен обвинительный приговор с назначением виновному наказания в виде одного года ограничения свободы. С целью недопущения повторения подобных случаев в адрес ответственных лиц и контролирующих ведомств направлены представления об устранении обстоятельств, способствующих совершению впредь подобных преступлений, и усилении ведомственного контроля за работой подчиненных.