Поиск по тегу «железная дорога»

Железнодорожный транспорт является источником повышенной опасности и обучить правилам нахождения на нем – наша обязанность. Центральным МСУТ СК России по каждому факту травмирования на железной дороге проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства происшествия, в том числе соблюдались ли правила движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Статистика показывает, что несчастные случаи на железной дороге происходят в основном по причине беспечности граждан, игнорирующих правила безопасности, выражающейся в движении в запрещенной зоне вдоль железнодорожных путей, пересечении дороги в неположенном месте, использовании гаджетов, желании сделать экстремальное селфи, хулиганстве, а также организации игр на режимных объектах.
С каждым годом количество железнодорожных травмирований снижается, что свидетельствует об эффективной профилактической работе и усилении безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Так, в 2023 году на объектах железнодорожной инфраструктуры Горьковской железной дороги травмировано 105 человек. Это на 25,5% меньше, чем в 2022 году.
Следователи и железнодорожники в ходе рейда напомнили гражданам о необходимости соблюдения правил нахождения на железнодорожном транспорте. Все пешеходы получили памятки безопасности.

По предварительным данным, днем 13 февраля 2024 года на 506 км перегона "Семёнов - Тарасиха" Горьковской железной дороги, на пешеходном переходе через железнодорожные пути электричкой сообщением "Шахунья – Нижний Новгород" смертельно травмирована женщина 1961 года рождения. Несмотря на принятые меры, машинисту поезда предотвратить травмирование не удалось. Пострадавшая в результате происшествия получила травмы и скончалась.

Центральным МСУТ СК России организовано проведение доследственной проверки по ст. 263 УК РФ - нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Следователями СК проводится комплекс первоначальных проверочных мероприятий, устанавливаются все обстоятельства происшествия.
Напоминаем гражданам о необходимости соблюдения правил безопасности на железнодорожном транспорте. Основными причинами травмирования граждан на железной дороге являются незнание и нарушение правил безопасности, нахождение на железнодорожных путях в запрещенных местах, неоправданная спешка и беспечность, использование гаджетов, нежелание пользоваться переходными мостами, тоннелями и настилами.

Установлено, что вечером 12 февраля 2024 года на седьмом железнодорожном пути Уральского парка станции Бердяуш произошло столкновение тепловоза ЧМЭ-3 с грузовым поездом номер 2336.
Предварительной причиной произошедшего явилось нарушение машинистом тепловоза правил движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в виде выезда на запрещающий сигнал светофора. В результате инцидента с рельсов сошло несколько грузовых вагонов, погибших в результате происшествия нет.
Центральным МСУТ СК России по сообщению о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта организовано проведение доследственной проверки. Действия ответственных лиц проверяются по ст. 263 УК РФ.
Следователями проводится комплекс первоначальных проверочных мероприятий, проводится осмотр места происшествия, готовится к назначению ряд экспертиз, устанавливаются все обстоятельства происшествия.

По предварительным данным, вечером 04 февраля 2024 года вблизи железнодорожной станции Безымянка поездом смертельно травмирован мужчина 1956 г.р., который при переходе железнодорожных путей смотрел в экран смартфона и опасную зону покинуть не успел. Машинист поезда предотвратить трагедию не смог.
Центральным МСУТ СК России проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства происшествия. На месте происшествия работали следователи. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

Собранные Центральным МСУТ СК России доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора в отношении 63-летнего директора коммерческого предприятия. Мужчина признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.33, ч.3 ст.159 УК РФ – пособничество в мошенничестве.

Следствием установлено, что в 2020 - 2021 годах осужденный участвовал в преступной мошеннической схеме с заместителем начальника Свердловской дирекции тяги структурного подразделения дирекции тяги – филиала АО «РЖД» по хищению имущества железной дороги. Преступная группа организовала хищения путем списания и составления подложных документов четырех колесных пар локомотива ТМ-7 с территории локомотивного депо «Сургут» с целью дальнейшей продажи.
В результате преступления железной дороге причинен ущерб на сумму более 900 тысяч рублей. В ходе расследования осужденный частично возместил причиненный ущерб. Преступления выявлены и пресечены сотрудниками УФСБ России по Свердловской области.

Суд назначил осужденному наказание в виде штрафа.

Ранее суд признал бывшего заместителя Свердловской дирекции тяги виновным в мошенничестве и назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 4 года с отбыванием в колонии общего режима, обязав возместить причиненный ущерб в полном объеме.

Следственными органами Центрального МСУТ возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта).

Следствием установлено, что вечером 30 января 2024 года на 256 км перегона «Кумертау-Ермолаево» Куйбышевской железной дороги пригородным поездом смертельно травмирован несовершеннолетний, 2006 года рождения. Подросток в момент пересечения железнодорожных путей слушал музыку через наушники и приближающийся поезд не заметил. Машинист поезда предотвратить наезд не смог.

Проводится комплекс следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств, причин и условий, приведших к трагическому случаю, проведен осмотр места происшествия и подвижного состава с применением криминалистической техники, допрошены члены локомотивной бригады, назначены необходимые экспертизы. Расследование уголовного дела продолжается.

Напоминаем гражданам о необходимости соблюдения правил безопасности на железнодорожном транспорте. Основными причинами травмирования граждан на железной дороге являются незнание и нарушение правил безопасности, нахождение на железнодорожных путях в запрещенных местах, неоправданная спешка и беспечность, использование гаджетов, нежелание пользоваться переходными мостами, тоннелями и настилами.

Следственными органами Центрального МСУТ СК России завершено расследование уголовного дела в отношении бывшего 59-летнего водителя погрузчика транспортного предприятия. Действия обвиняемого следствием квалифицированы по ч. 1 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при проведении иных работ, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека).

По версии следствия, в октябре 2023 года в Нижнем Новгороде на территории одного из контейнерных терминалов Горьковской железной дороги действия обвиняемого при проведении погрузочно-разгрузочных работ привели к смещению контейнеров и травмированию мастера участка, находящегося вблизи места разгрузки.

Следователями проведен комплекс следственных действий, собрана необходимая доказательная база, и уголовное дело направлено в Канавинский районный суд Нижнего Новгорода для рассмотрения по существу.

Собранные Центральным МСУТ СК России доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора в отношении 47-летнего бывшего заместителя Свердловской дирекции тяги структурного подразделения дирекции тяги – филиала АО «РЖД». Мужчина признан виновным в совершении преступлений, предусмотренных п. «б» ч.4 ст.158 (кража в особо крупном размере), ч.3 ст.159 УК РФ (мошенничество в крупном размере).

Следствием установлено, что в 2020 - 2021 годах осужденный, используя свое служебное положение, в составе группы лиц тайно похитил лом черных металлов с территории локомотивного депо в городе Каменск-Уральский, а также путем фиктивного списания и составления подложных документов путем обмана похитил четыре колесные пары локомотива.

Своими противоправными действиями бывший железнодорожник причинил ущерб на сумму более двух миллионов рублей. В ходе расследования следователем приняты меры к частичному возмещению причиненного ущерба.

Преступления были выявлены сотрудниками УФСБ России по Свердловской области и УТ МВД России по УрФО. Следователями было проведено полное и всестороннее расследование преступлений, собраны все необходимые доказательства, проведены судебные экспертизы, и уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу.

Суд назначил бывшему железнодорожнику наказание в виде лишения свободы сроком на 4 года с отбыванием оказания в колонии общего режима, а также обязал осужденного возместить причиненный ущерб в полном объеме. Уголовные дела в отношении соучастников подсудимого находятся на завершающей стадии расследования.

По предварительным данным, днем 18 января 2024 года четверо работников субподрядной организации, которые проводили ремонт фасада старого железнодорожного вокзала Ульяновск-1, упали со строительных лесов.
Мужчины в результате падения получили различные травмы, им оказывается медицинская помощь.
На место происшествия выехали следователи Центрального МСУТ СК России. Совместно с сотрудниками УТ МВД России по ПФО проводится осмотр места происшествия, выполняется комплекс первоначальных проверочных мероприятий, устанавливаются все обстоятельства происшествия. Действия ответственных лиц проверяются по ч. 1 ст. 143 УК РФ (нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на которое возложены обязанности по их соблюдению, если это повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью).

В ходе мониторинга информационного пространства выявлены сведения о том, что 5 января 2024 года мужчину с несовершеннолетним ребенком не пропустили в поезд на железнодорожной станции Серов. Семья приобрела железнодорожные билеты на поезд, следующий по маршруту Приобье - Екатеринбург, однако при посадке оказалось, что у мужчины отсутствует оригинала паспорта, в связи с чем в поездке было отказано, семья уехала в Екатеринбург 6 января на автобусе.

Центральным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России организована доследственная проверка. Следователями проводится комплекс проверочных мероприятий, в ходе которых выясняются причины и обстоятельства происшествия. По результатам проверки будет дана правовая оценка действиям ответственных лиц железной дороги.